Maior capacidade de admissão de ar

Uma das principais características da YZ450F é a admissão frontal que lhe oferece uma verdadeira vantagem competitiva. Para um maior desempenho, o ducto de admissão foi redesenhado para oferecer uma passagem mais direta para a cabeça do cilindro. Juntamente com válvulas de admissão maiores, em titânio, de 39 mm, esta admissão de alta eficiência permite aumentar o limite de rotações do motor em 500 rpm para um melhor desempenho.

Nova embraiagem com mola de disco

Para lidar com a potência extra, a YZ450F está equipada com uma embraiagem de uma só peça em aço, duradoura e compacta, que reduz o peso do motor em 0,75 kg e a largura do motor em 8,5 mm. São utilizadas novas molas de disco em vez das molas helicoidais convencionais, oferecendo uma melhor sensação e uma manete mais leve.

Transmissão com novo design

Para corresponder ao aumento da potência geral do motor, foi instalada uma transmissão com um novo design. A distância entre os veios de transmissão foi alargada e o diâmetro de cada mudança foi aumentado para reduzir o peso e melhorar a força da caixa de 5 velocidades.

Quadro em alumínio com barras bilaterais redesenhado

A barra bilateral em alumínio da YZ450F foi redesenhada para proporcionar uma sensação mais leve e uma maior agilidade. A rigidez das calhas do depósito foi otimizada para proporcionar uma quantidade controlada de flexibilidade para uma melhor absorção de impactos, e os tubos inferiores e transversal foram endurecidos para garantir altos níveis de estabilidade e precisão nas curvas.

Carenagem com ergonomia otimizada

Os guarda-lamas leves, os painéis laterais e a tampa da caixa do filtro de ar combinam-se perfeitamente, e os resguardos estreitos, juntamente com a menor largura da cintura da moto, permitem uma rápida mudança do peso do corpo para uma manobrabilidade mais eficaz. E para uma capacidade de controlo ideal, a YZ450F dispõe de uma superfície superior plana que vai desde a parte traseira do assento à parte dianteira da caixa do filtro de ar.

Suspensão KYB atualizada

As suspensões dianteiras KYB, sensíveis à velocidade e líderes na indústria, e o amortecer traseiro leve estão equipados com novas válvulas projetadas para proporcionar uma melhor absorção de impactos e aumentar a tração. Para facilitar a regulação da suspensão, as suspensões possuem um novo regulador manual do amortecimento de compressão, e os pilotos podem consultar recomendações sobre a regulação através da aplicação para smartphone Power Tuner.

Sistema de controlo de tração regulável

A nova YZ450F está equipada com um novo sistema de controlo de tração com dois níveis de assistência, bem como uma função de desativação. Com a aplicação Power Tuner, é fácil selecionar o seu nível de controlo de tração preferencial para se adequar a diferentes superfícies da pista e a várias condições meteorológicas

Sistema de controlo do arranque melhorado

Para um arranque ainda mais rápido, o sistema de controlo do arranque da YZ450F foi melhorado com a adição de uma nova função de "Limite de rotações", que pode ser configurada com uma rotação máxima entre 6000 rpm e 11000 rpm em incrementos de 500 rpm. Esta função proporciona ao piloto uma aceleração máxima ao cair das grades, permitindo-lhe concentrar-se totalmente na luta pela primeira posição.